MSC Cruises bevestigt order bij Chantiers de l'Atlantique voor twee nieuwe milieuvriendelijke World Class schepen

Genève, Zwitserland en St-Nazaire, Frankrijk, 13 november 2023 - MSC Cruises heeft vandaag haar bestelling van twee door vloeibaar aardgas (LNG) aangedreven schepen bij Chantiers de l'Atlantique bevestigd. De twee schepen uit de World Class zijn bevestigd als vaste orders, met een optie voor een vijfde schip. De twee nieuwe schepen in bestelling - momenteel World Class 3 en 4 genoemd - zullen in 2026 en 2027 worden geleverd. 

MSC World Europa en MSC World America zijn al de meest energie-efficiënte schepen in de sector en overtreffen ruimschoots de EEDI-vereisten (Energy Efficiency Design Index) van de Internationale Maritieme Organisatie (IMO). De nieuwe schepen zullen een evolutie zijn van het World Class-prototype met innovatieve oplossingen om de energie-efficiëntie te maximaliseren, waarbij uitgebreid gebruik wordt gemaakt van warmteterugwinning en andere technologische oplossingen, zodat de schepen een nog kleinere ecologische voetafdruk hebben. Bovendien zullen de nieuwe schepen kunnen varen op een aantal alternatieve brandstoffen, waaronder biomethaan en synthetisch methaan, evenals groene methanol. De schepen zullen ook worden uitgerust met de volgende generatie dual-fuel verbrandingsmotoren, met minder methaanlekkage.

 

Pierfrancesco Vago, Executive Chairman, MSC Cruises, zegt hierover: "We zijn er trots op dat we onze 20-jarige samenwerking met Chantiers de l'Atlantique kunnen voortzetten. Samen hebben we al 18 schepen gebouwd en ons 19e schip is momenteel in aanbouw. De World Class is een echt innovatief prototype en samen bouwen we enkele van de meest geavanceerde schepen ter wereld. We zijn vastbesloten om onderzoek te doen naar en te investeren in toekomstige milieutechnologieën zodra deze beschikbaar zijn, zodat we vooruitgang kunnen blijven boeken op onze weg naar het koolstofvrij maken van onze vloot met als doel nul netto broeikasgasemissies in 2050."

 

Laurent Castaing, General Manager, Chantiers de l’Atlantique voegde daaraan toe: "In een moeilijke periode voor de Europese scheepsbouwindustrie heeft MSC Cruises met deze order haar vertrouwen in onze capaciteiten en vaardigheden getoond. We willen MSC Cruises dan ook bedanken voor het hernieuwde vertrouwen op dit cruciale moment. Bovendien heeft MSC Cruises, dat er altijd op gebrand is om de impact van zijn schepen op het milieu snel en aanzienlijk te verminderen, een aanzienlijke extra kost aanvaard om de energie-efficiëntie van deze nieuwe schepen te verbeteren die, volgens de EEDI-index van de IMO, 50% minder CO2 zullen uitstoten dan de IMO-benchmark van 2008".

 

Laurent Castaing gaat verder : "We willen ook graag de overheid bedanken, wiens steun voor ons Research & Development beleid om onze schepen milieuvriendelijker te maken ons in staat heeft gesteld om aan de verwachtingen van MSC Cruises voor deze order te voldoen."

 

De nieuwe schepen van wereldklasse zullen zijn uitgerust met een walstroomaansluiting om de koolstofuitstoot in de haven te verminderen; de meest geavanceerde afvalwaterbehandelingssystemen die zijn ontworpen in overeenstemming met de IMO; nieuwe ontwikkelingen op het gebied van afvalbeheer; en een volledige reeks energiezuinige apparatuur aan boord om het motorgebruik en de energiebehoefte van hotels te optimaliseren en zo de uitstoot verder terug te dringen.

Voor beide nieuwe bestellingen is toegang tot financiering vereist, zoals gebruikelijk in de sector.

NOOT VOOR DE REDACTIE

Het eerste LNG-schip van MSC Cruises, MSC World Europa, werd in november 2022 te water gelaten en MSC World America, ontworpen voor de Noord-Amerikaanse markt, zal in het voorjaar van 2025 worden opgeleverd. Het schip dat momenteel wordt gebouwd op de scheepswerf Chantiers de l'Atlantique in Saint-Nazaire, Frankrijk, bereikte vorige maand een belangrijke mijlpaal met de installatie van de LNG-tanks. MSC Euribia, een Meraviglia-klasse schip gebouwd door de Franse scheepsbouwer, vaart ook op LNG en kwam in juni 2023 in de vaart. 

LNG is de schoonste scheepsbrandstof die momenteel op grote schaal beschikbaar is en zal een sleutelrol spelen in de overgang naar een koolstofvrije internationale scheepvaart. Het vermindert de lokale uitstoot van luchtverontreinigende stoffen, zoals zwaveloxiden tot 99% en stikstofoxiden tot 85%. LNG speelt ook een belangrijke rol bij het beperken van de klimaatverandering, omdat het de uitstoot van broeikasgassen met wel 20% vermindert en de weg vrijmaakt voor het gebruik van duurzame niet-fossiele brandstoffen zoals bio-LNG en synthetische LNG.

Naarmate biobrandstoffen en synthetische brandstoffen op grote schaal beschikbaar komen, zal de uitstoot van de schepen van MSC Cruises van wereldklasse verder afnemen.

LNG is essentieel voor de ontwikkeling van koolstofarme oplossingen voor de scheepvaart, omdat opkomende technologieën zoals brandstofcellen kunnen worden aangedreven door LNG totdat emissievrije bio-LNG, e-methaan of groene methanol op grote schaal beschikbaar zijn.

MSC Cruises en Chantiers de l'Atlantique zijn actief betrokken bij een aantal projecten om deze technologieën te ontwikkelen en levensvatbaar te maken in samenwerking met regelgevers, onderzoekers en de industrie.

 

Over MSC Cruises

De cruisedivisie van MSC Group, het toonaangevende Zwitserse scheepvaart- en logistiekconglomeraat met een maritieme geschiedenis die meer dan 300 jaar teruggaat, houdt hoofdkantoor in de Zwitserse stad Genève en omvat twee afzonderlijke merken - een eigentijds en luxemerk.

Het eigentijdse merk MSC Cruises is het op twee na grootste cruisemerk ter wereld en toonaangevend in Europa, Zuid-Amerika, het Midden-Oosten en Zuidelijk Afrika met een groter marktaandeel en meer ingezette capaciteit dan welke andere speler dan ook. Het is ook het snelst groeiende wereldwijde cruisemerk met een sterke aanwezigheid in het Caribisch gebied, Noord-Amerika en het Verre Oosten.

Het zet 22 moderne schepen in en heeft daarnaast wereldwijd aanzienlijk geïnvesteerd in toekomstige nieuwe vaartuigen. De vloot zal naar verwachting groeien tot 23 cruiseschepen in 2025.

MSC Cruises biedt haar gasten een verrijkende, meeslepende en veilige cruise-ervaring die is geïnspireerd op het Europese erfgoed van het bedrijf. Aan boord kan men genieten van internationale gerechten, entertainment van wereldklasse, bekroonde familieprogramma’s en de allernieuwste gebruiksvriendelijke technologie. Hier kunt u meer lezen over de routes van het eigentijdse merk en de ervaring aan boord van haar schepen.

Daarnaast startte het luxemerk Explora Journeys in 2023 haar activiteiten, met een vloot die beschikt over de nieuwste en meest geavanceerde milieu- en maritieme technologieën. Het eerste schip heeft een brutotonnage van 63.900 GT en biedt 461 van de grootste cruiseschipsuites die er te vinden zijn, allemaal met terras aan de oceaan. Deze luxueuze schepen zullen een breed scala aan nieuwe gastenervaringen en andere activiteiten introduceren in het luxesegment. Tevens bieden ze een royale hoeveelheid openbare ruimte en een uiterst innovatief ontwerp. Hier vindt u meer informatie over Explora Journeys.

MSC zet zich al geruime tijd in voor het milieu en heeft als langetermijndoelstelling om in 2050 een netto nuluitstoot voor haar activiteiten te hebben bereikt. Het bedrijf is ook een belangrijke investeerder in geavanceerde milieuvriendelijke maritieme technologieën, met als doel om de versnelde ontwikkeling en beschikbaarheid ervan in de hele sector te ondersteunen. Hier kunt u meer lezen over het milieu-engagement van het bedrijf. 

Over Chantiers de l'Atlantique

Dankzij de expertise van zijn teams en zijn netwerk van onderaannemers, in combinatie met geavanceerde industriële technologie, is Chantiers de l'Atlantique een belangrijke leider in het ontwerpen, integreren, testen en leveren van cruiseschepen, marineschepen, elektrische onderstations voor offshore windmolenparken en vlootdiensten. Het bedrijf is een pionier in de uitdagingen van morgen. Dankzij haar onderzoek en ontwikkeling biedt Chantiers de l'Atlantique schepen met de hoogste milieuprestaties en apparatuur voor offshore windmolenparken, waardoor het een belangrijke speler is in de wereldwijde energietransitie.