De cruisedivisie van MSC Group publiceert data en conclusies van de eerste netto nul emissie cruise ter wereld

• Tijdens de 4-daagse reis overtrof MSC Euribia de voorspelde verwachtingen, wat resulteerde in 43 ton minder brandstofverbruik dan gepland.
• Een "digital twin" technologie werd gebruikt om de prestaties van het schip te vergelijken.
• Omdat verwarming en warm water aan boord worden geproduceerd door afvalwarmte van de motoren van MSC Euribia op te vangen, was het gebruik van de boilers aan boord niet nodig.
• Dit bewijst dat het nieuwste vlaggenschip van MSC Cruises inderdaad het meest energie-efficiënte cruiseschipontwerp tot nu toe heeft.

 

Genève, Zwiterland, 7 september 2023 – MSC Euribia, de cruisedivisie van MSC Group's nieuwste LNG-aangedreven schip, heeft als eerste cruiseschip ter wereld een netto nul uitstoot van broeikasgassen gerealiseerd. Het bewijst dat cruisen met net-nul emissies nu al mogelijk is, aanzienlijk eerder dan de doelstelling voor 2050 voor de industrie. MSC Euribia bereikte deze mijlpaal door bio-LNG als brandstof te gebruiken door massabalans toe te passen.

Na MSC Euribia's baanbrekende netto nul broeikasgasuitstoot eerste reis van Saint Nazaire, Frankrijk naar Kopenhagen, Denemarken, tussen 3 en 8 juni 2023 - inclusief een dag in Amsterdam -, kan MSC Cruises nu de belangrijkste gegevens en inzichten van de reis meedelen. Tijdens de vierdaagse reis presteerde MSC Euribia 11% beter dan haar digitale referent - een virtueel schip dat de optimale energiestroom en het optimale gebruik aan boord reproduceert - met een totale besparing van 43 ton brandstof. Optimale snelheidsprofielen, routing, trim en motorconfiguratie en een strikte optimalisatie van het energieverbruik van het hotel, waaronder HVAC, kombuizen en verlichting, zorgden ervoor dat MSC Euribia nooit meer dan twee van de vier beschikbare motoren hoefde te gebruiken tijdens de reis. Bovendien werd alle benodigde warmte voor de boordkeukens, verwarmingssystemen en warm water aan boord teruggewonnen uit de motoren van MSC Euribia, wat betekende dat de boilers tijdens de hele reis niet gebruikt hoefden te worden.

Het bereiken van net-nul resultaten werd mogelijk gemaakt door het gebruik van bio-LNG als brandstof. MSC Euribia maakte gebruik van bio-LNG met behulp van een massabalanssysteem, de meest kosteneffectieve en milieuefficiënte methode om de voordelen van hernieuwbaar LNG te leveren, volledig erkend door de EU-richtlijn voor hernieuwbare energie (RED II). Elke partij geproduceerde bio-LNG werd gecertificeerd door de International Sustainability & Carbon Certification (ISCC).

De succesvolle voltooiing van deze reis is een duidelijk signaal dat een broeikasgasuitstoot van nul vandaag de dag mogelijk is als er alternatieve brandstoffen beschikbaar zijn. De gegevens en informatie die tijdens de reis zijn verzameld, zullen worden gebruikt om de bestaande schepen in de vloot te optimaliseren, waardoor de emissie-intensiteit van de hele vloot van MSC Cruises verder zal dalen.

Michele Francioni, Senior Vice President of Optimisation voor de cruisedivisie van MSC Group, licht toe: "We zijn ontzettend trots op deze prestatie, die bewijst dat netto nul varen vandaag de dag mogelijk is. Onze ingenieurs aan boord en onze bemanning onder leiding van kapitein Battinelli hebben fantastisch werk geleverd door de werking van het schip te optimaliseren. MSC Euribia heeft echt het meest energie-efficiënte cruiseschip tot nu toe ontworpen, maar we hebben een grotere beschikbaarheid van hernieuwbare brandstoffen nodig voor de bredere maritieme industrie om deze prestatie consistent te herhalen. Met de juiste steun van regeringen en internationale instellingen om technologische vooruitgang en de beschikbaarheid van hernieuwbare brandstoffen te stimuleren, kan de sector in 2050 varen met netto-nulemissies.

De recente ondertekening van een Letter of Intent ("LOI") tussen MSC Cruises en Gasum, een brandstofleverancier, zal MSC toegang geven tot vloeibaar synthetisch gas, of e-LNG, een hernieuwbare brandstof die wordt geproduceerd met behulp van waterstof, gecreëerd door hydrolyse met hernieuwbare energie en opgevangen koolstof.

Linden Coppell, Vice President of Sustainability and ESG voor MSC Cruises verklaart, "Het partnership met Gasum geeft ons toegang tot nieuwe en schonere brandstoffen die nodig zijn om een belangrijke stap te zetten in de richting van net zero varen. We hebben meer leveranciers zoals Gasum nodig om onze industrie te ondersteunen. Wij staan klaar om meer van deze nieuwe brandstoffen te kopen. Ondertussen zullen we blijven leren van de data van MSC Euribia's netto broeikasgasvrije reis en deze bevindingen gebruiken als benchmark voor de levering van ons volgende LNG-schip."

MSC Euribia's baanbrekende reis met netto nul broeikasgasemissies werd onlangs erkend binnen de cruise-industrie met de onderscheiding van 'Duurzaamheidsinitiatief van het Jaar 2023'*.

*Seatrade Cruise Awards 2023, aangekondigd op 6 september in Hamburg, Duitsland.

 

De milieukenmerken en -technologieën van MSC Euribia:

Brutotonnage: 184.011 ton

Lengte: 331 m

Breedte: 43 m

Hoogte: 73,6 m

Passagierscapaciteit: 6.334

Motoren en brandstoffen

Vier Wärtsilä motoren met dubbele verbranding: 2 x 16V46DF en 2 x 12V46DF

Motoren compatibel met vloeibaar aardgas (LNG) en laagzwavelige scheepsdiesel (MGO)

 

De eerste netto nul emissie cruise ter wereld

MSC Euribia voltooide een netto nul emissie cruise op haar eerste reis van Saint-Nazaire naar Kopenhagen, met behulp van bio-LNG via een massabalans systeem, de meest kosteneffectieve en milieuvriendelijke methode om de voordelen van hernieuwbaar biogas te benutten. MSC Euribia kan worden aangedreven door LNG, dat bijna alle zwaveloxiden en deeltjes elimineert en stikstofoxiden tot 85% vermindert. Het vermindert ook de uitstoot van broeikasgassen met 20% (op basis van CO2-equivalent).

LNG is een overgangsbrandstof: motortechnologie en brandstofsystemen aan boord kunnen al werken op bio-LNG en synthetisch LNG. Het ontwerp van de LNG-schepen van MSC Cruises maakt het mogelijk om ze in de toekomst om te bouwen zodat ze op groene methanol kunnen varen. MSC Cruises zet zich in om de nieuwste hernieuwbare brandstoffen te gebruiken en de overgang naar netto nul emissies te versnellen.    

Energie-efficiëntie

MSC Euribia is het meest energie-efficiënte cruiseschip ooit. MSC Euribia behaalt een IMO Energy Efficiency Design Index (EEDI) die 55% hoger ligt dan de huidige normen en is het meest efficiënte cruiseschip ter wereld op het moment van de lancering. MSC Euribia produceert tot 19% minder broeikasgassen per passagier per dag dan zijn zusterschepen, die conventionele scheepsbrandstoffen gebruiken. Daarnaast stoot MSC Euribia tot 44% minder broeikasgassen per passagier per dag uit dan schepen die slechts 10 jaar geleden werden gebouwd.

Geavanceerde faciliteiten voor water- en afvalverwerking

Het afvalwater wordt behandeld volgens een zeer hoge standaard, beter dan veel gemeentelijke afvalwaterbehandelingssystemen aan land. Deze technologie voldoet aan de strengste internationale IMO-normen, inclusief speciale gebieden onder MARPOL, zoals de Oostzee. Dankzij geavanceerde afvalbeheersystemen kan het aan boord geproduceerde afval worden verminderd, hergebruikt en gerecycled.

MSC Cruises streeft ernaar om in 2050 geen broeikasgassen meer uit te stoten.

De emissie-intensiteit van de maritieme activiteiten van MSC Cruises is gedaald met 33,5% ten opzichte van 2008, en het niveau van 40% reductie zal worden bereikt vóór de doelstelling van de IMO voor 2030. Het bereiken van netto nul emissies vereist veel meer dan een overgang naar een grotere operationele efficiëntie: MSC Cruises gebruikt nieuwe, hernieuwbare en koolstofvrije technologieën en brandstoffen. Het merk werkt samen met brandstofleveranciers en andere partners om duurzame alternatieve brandstoffen te introduceren, zoals geavanceerde biobrandstoffen en biogas. In de toekomst zal groene methanol waarschijnlijk bijdragen aan het koolstofvrij maken van de maritieme industrie, net als synthetische e-brandstoffen zoals groene waterstof en eGNL. Het doel is om schaalbare, universele oplossingen te ontwikkelen.

 

Over MSC Cruises

De cruisedivisie van MSC Group, het toonaangevende Zwitserse scheepvaart- en logistiekconglomeraat met een maritieme geschiedenis die meer dan 300 jaar teruggaat, houdt hoofdkantoor in de Zwitserse stad Genève en omvat twee afzonderlijke merken - een eigentijds en luxemerk.

Het eigentijdse merk MSC Cruises is het op twee na grootste cruisemerk ter wereld en toonaangevend in Europa, Zuid-Amerika, het Midden-Oosten en Zuidelijk Afrika met een groter marktaandeel en meer ingezette capaciteit dan welke andere speler dan ook. Het is ook het snelst groeiende wereldwijde cruisemerk met een sterke aanwezigheid in het Caribisch gebied, Noord-Amerika en het Verre Oosten.

Het zet 22 moderne schepen in en heeft daarnaast wereldwijd aanzienlijk geïnvesteerd in toekomstige nieuwe vaartuigen. De vloot zal naar verwachting groeien tot 23 cruiseschepen in 2025.

MSC Cruises biedt haar gasten een verrijkende, meeslepende en veilige cruise-ervaring die is geïnspireerd op het Europese erfgoed van het bedrijf. Aan boord kan men genieten van internationale gerechten, entertainment van wereldklasse, bekroonde familieprogramma’s en de allernieuwste gebruiksvriendelijke technologie. Hier kunt u meer lezen over de routes van het eigentijdse merk en de ervaring aan boord van haar schepen.

Daarnaast zal het luxemerk Explora Journeys in 2023 haar activiteiten beginnen, met een vloot die beschikt over de nieuwste en meest geavanceerde milieu- en maritieme technologieën. Het eerste schip heeft een brutotonnage van 63.900 GT en biedt 461 van de grootste cruiseschipsuites die er te vinden zijn, allemaal met terras aan de oceaan. Deze luxueuze schepen zullen een breed scala aan nieuwe gastenervaringen en andere activiteiten introduceren in het luxesegment. Tevens bieden ze een royale hoeveelheid openbare ruimte en een uiterst innovatief ontwerp. Hier vindt u meer informatie over Explora Journeys.

MSC zet zich al geruime tijd in voor het milieu en heeft als langetermijndoelstelling om in 2050 een netto nuluitstoot voor haar activiteiten te hebben bereikt. Het bedrijf is ook een belangrijke investeerder in geavanceerde milieuvriendelijke maritieme technologieën, met als doel om de versnelde ontwikkeling en beschikbaarheid ervan in de hele sector te ondersteunen. Hier kunt u meer lezen over het milieu-engagement van het bedrijf. 

Tot slot kunt u hier meer lezen over de MSC Foundation, de eigen organisatie van de MSC Group die zich inzet voor natuurbehoud, humanitaire hulp en cultuur.