MSC Croisières et TotalEnergies Marine Fuels réalisent leur premier avitaillement en GNL à Marseille pour MSC World Europa

Marseille, 26 avril 2023 – MSC Croisières et TotalEnergies Marine Fuels ont réalisé le premier avitaillement en gaz naturel liquéfié (GNL) dans le port de Marseille Fos (Bouches-du-Rhône), destiné au navire MSC World Europa.

Livré en octobre 2022 par Chantiers de l’Atlantique à Saint-Nazaire, MSC World Europa mesure 333 mètres de long et affiche les meilleures performances en matière d’émissions de CO2eq par passager parmi tous les grands navires de croisière en opération à travers le monde.

Le navire de MSC Croisières a été ravitaillé le 22 avril par le Gas Vitality, navire avitailleur en GNL de TotalEnergies. Il a reçu 2,500 m de GNL au port, sans aucune interruption des mouvements de passagers et activités à bord, confirmant ainsi la capacité de TotalEnergies à assurer un avitaillement en GNL commercial en toute sécurité lors d’opérations simultanées (SIMOP). Ce premier avitaillement à Marseille marque également le lancement de l’accord officialisé en mars 2021 entre TotalEnergies Marine Fuels et MSC Croisières, dans le cadre de leurs plans respectifs de décarbonation. Cet accord prévoit que TotalEnergies fournira environ 45 000 tonnes de GNL par an aux navires de MSC Croisières faisant escale à Marseille.

« Nous sommes ravis d’accompagner MSC Croisières dans sa décarbonation et de contribuer à faire du port de Marseille Fos un hub d’avitaillement en GNL en Méditerranée » a déclaré Philippe Charleux, Directeur Lubrifiants et Spécialités, TotalEnergies. « Cette opération étend aussi nos capacités d’avitaillement GNL au segment des navires de croisière, preuve que nous sommes capables de servir un vaste éventail de clients et d’accompagner ainsi le secteur maritime dans la réduction de ses émissions. En ligne avec son ambition Climat, TotalEnergies travaille avec ses partenaires du secteur pour développer de nouvelles solutions de carburant innovant à plus faible empreinte carbone pour, à terme, aider le transport maritime à parvenir à la neutralité carbone. »

« Ce premier avitaillement en GNL à Marseille est un jalon important pour notre compagnie alors que MSC World Europa vient tout juste d’arriver en Méditerranée pour sa saison d’été inaugurale », a déclaré Patrick Pourbaix, Directeur Général de MSC Croisières France. « Avec une série d’innovations sans précédent en matière de technologies environnementales et marines, MSC World Europa représente un grand pas en avant vers notre objectif zéro émission nette à l’horizon 2050. Carburant marin le plus propre actuellement disponible à l’échelle nécessaire, le GNL est aussi un carburant de transition, sachant que notre but est de sourcer et d’utiliser du GNL de synthèse et d’autres carburants alternatifs décarbonés aussitôt qu’ils seront disponibles en quantité suffisante. »

Le GNL marin réduit fortement les émissions et améliore de façon significative la qualité de l’air des zones côtières et des villes portuaires quand les navires sont au mouillage. Son utilisation a donc un impact positif au-delà du port où s’effectue l’avitaillement. Elle ouvre aussi la voie à tous les ports de Méditerranée, récemment désignés comme faisant partie d’une ECA (Emission Control Area- zone de réglementation des émissions de polluants atmosphériques), pour respecter les règles de l’Organisation maritime internationale (OMI) qui entreront en vigueur en 2025. Utilisé comme carburant marin, le GNL permet de réduire les émissions d’oxydes de soufre et de particules fines (99 %), d’oxydes d’azote (jusqu’à 85 %) et de gaz à effet de serre (environ 20 %).

 

TotalEnergies soutient le rôle croissant du GNL dans la transition énergétique du transport maritime

TotalEnergies Marine Fuels investit activement dans les infrastructures d’avitaillement en GNL, une démarche indispensable pour favoriser l’adoption du gaz naturel liquéfié comme carburant marin par ses clients du transport maritime. La Compagnie affrète deux navires avitailleurs en GNL de 18 600 m : le Gas Agility au port de Rotterdam (Pays-Bas) et le Gas Vitality au port de Marseille Fos (France).

Depuis novembre 2020, Gas Agility et le Gas Vitality ont procédé à plus d’une centaine d’avitaillements en GNL. Les deux navires ont notamment mené des premières mondiales à grande échelle, avec un haut niveau de performance et de sécurité.

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TotalEnergies, 3ème acteur mondial du GNL

TotalEnergies est le troisième acteur mondial du GNL avec une part de marché de l’ordre de 12 % et un portefeuille mondial d’environ 50 Mt/an grâce à ses participations dans des usines de liquéfaction dans toutes les zones géographiques. La Compagnie bénéficie de positions solides et diversifiées tout au long de la chaîne de valeur du GNL : production de gaz, transport, accès à plus de 20 Mt/an de capacité de regazéification en Europe, trading et soutage de GNL pour le transport maritime. L’ambition de TotalEnergies est de porter la part du gaz naturel dans le mix de ses ventes proche de 50 % d'ici 2030, de réduire les émissions de carbone et de supprimer les émissions de méthane associées à la chaîne de valeur du gaz, et de travailler avec des partenaires locaux pour promouvoir le passage du charbon au gaz naturel.

 

À propos de TotalEnergies Marine Fuels

TotalEnergies Marine Fuels est la filiale de TotalEnergies dédiée aux activités de soutage au niveau mondial. Forte de plus de 30 ans d’expérience des marchés, c’est un partenaire de longue date du secteur maritime international, avec plus de 200 clients répartis à travers plus de 130 ports en Europe, Asie/Pacifique et Afrique. TotalEnergies Marine Fuels a son siège à Singapour ainsi que deux bureaux à Paris et Genève.

Actuellement impliquée dans diverses coalitions et projets de R&D, TotalEnergies Marine Fuels contribue activement à la production des carburants marins du futur pour à terme, aider le transport maritime à parvenir à la neutralité carbone.

 

Les technologies environnementales de MSC World Europa

MSC World Europa est le premier navire de croisière au monde à intégrer une technologie innovante de pile à combustible à oxyde solide (SOFC) alimentée au GNL. Ce navire est équipé d’un démonstrateur SOFC de 150 kilowatts qui consomme le GNL pour produire de l'électricité et de la chaleur à bord de manière hautement efficace grâce à une réaction électrochimique.

MSC World Europa a la capacité de se brancher au réseau électrique local à quai, réduisant ainsi les émissions dans les ports d’escale. Ce navire est équipé d’un système avancé de traitement des eaux usées (AWTS) qui répond aux exigences réglementaires les plus strictes au monde, y compris la résolution de l’OMI portant sur la protection de la mer Baltique. Ce système traite les eaux usées produites à bord vers un niveau de pureté proche de l’eau du robinet. Ce navire est également équipé d’un système de traitement des eaux de ballast pour prévenir l’introduction d’espèces invasives dans les écosystèmes marins via les rejets d’eau de ballast. Ce système est en pleine conformité avec la Convention BWM de l’OMI, pour le contrôle et la gestion des eaux de ballast et sédiments des navires.

Parmi les membres d’équipage, une équipe entière est dédiée à la mise en œuvre stricte de protocoles de gestion des déchets, pour séparer tous les déchets produits à bord en 7 catégories distinctes, comme le verre, le plastique, l’aluminium et le papier. Un équipement spécifique permet de compacter ce type de déchets dans les installations prévues à cet effet à bord.

De plus, MSC World Europa est équipé d’un système de gestion du bruit rayonné sous-marin pour minimiser les nuisances éventuelles à la vie marine, notamment aux mammifères à proximité du navire. À bord, de nombreuses installations permettent d’économiser l’énergie consommée pour réduire la demande et optimiser l’utilisation des moteurs, réduisant ainsi les émissions. Ce navire est aussi équipé de systèmes avancés de collecte automatique de données pour permettre de réaliser des diagnostics à distance par des équipes spécialisées à terre, qui pourront ensuite donner des recommandations pour optimiser l’efficience opérationnelle.

A propos de TotalEnergies

TotalEnergies est une compagnie multi-énergies mondiale de production et de fourniture d’énergies : pétrole et biocarburants, gaz naturel et gaz verts, renouvelables et électricité. Ses plus de 100.000 collaborateurs s'engagent pour une énergie toujours plus abordable, plus propre, plus fiable et accessible au plus grand nombre. Présente dans près de 130 pays, TotalEnergies inscrit le développement durable dans toutes ses dimensions au cœur de ses projets et opérations pour contribuer au bien-être des populations.

 @TotalEnergies       TotalEnergies          TotalEnergies               TotalEnergies

 

À propos de la Division Croisières du Groupe MSC

La division croisières du Groupe MSC, conglomérat privé suisse leader dans le domaine du transport maritime et de la logistique avec plus de 300 ans d'héritage maritime, a son siège à Genève, en Suisse, et possède deux marques distinctes au sein de sa structure - MSC Croisières et la marque de luxe Explora Journeys.

MSC Croisières est la troisième plus grande marque de croisière au monde, ainsi que le leader en Europe, en Amérique du Sud, au Moyen-Orient et en Afrique du Sud, avec plus de parts de marché et de capacité déployée que tout autre acteur. C'est également la marque de croisière mondiale qui connaît la croissance la plus rapide, avec une forte présence sur les marchés des Caraïbes, de l'Amérique du Nord et d'Extrême-Orient.

Sa flotte se compose de 21 navires modernes et d'un important portefeuille d'investissements dans de nouveaux navires. Elle atteindra 23 navires de croisière d'ici à 2025.

MSC Croisières offre à ses clients une expérience de croisière enrichissante, immersive et sûre, inspirée de l'héritage européen de la compagnie, leur permettant de profiter d'une restauration internationale, de divertissements de classe mondiale, de programmes familiaux primés et des toutes dernières technologies à bord. Pour en savoir plus sur les itinéraires et l'expérience à bord de ses navires, veuillez cliquer ici.

Parallèlement, la marque de luxe Explora Journeys opérera à l’été 2023 avec une flotte dotée des technologies environnementales et maritimes les plus récentes et les plus avancées. Le premier de ces navires aura un tonnage brut de 63.900 et comptera 461 des plus grandes suites en mer, toutes dotées de terrasses sur l'océan. Ces navires haut de gamme introduiront dans le segment du luxe de nouvelles expériences pour les passagers ainsi que de larges espaces communs ouverts, en plus de présenter un design hautement innovant. Pour plus d'informations sur Explora Journeys, veuillez cliquer ici.

MSC s’engage depuis des années dans la protection de l'environnement et s'est fixé comme objectif à long terme de parvenir à zéro émission nette pour ses activités d'ici 2050. La compagnie est également un investisseur majeur dans les technologies marines environnementales de nouvelle génération, avec l'objectif de soutenir leur développement rapide et leur disponibilité pour toute l'industrie. Pour en savoir plus sur l'engagement environnemental de MSC, veuillez cliquer ici.  

Enfin, pour en savoir plus sur la Fondation MSC, preuve de l’engagement du Groupe à mener, cibler et faire progresser ses engagements en matière de conservation, d'aide humanitaire et de culture, veuillez cliquer ici.

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