MSC Croisières confirme la commande de deux nouveaux navires World Class à haute performance environnementale auprès des Chantiers de l'Atlantique

Genève, Suisse et St-Nazaire, France, 13 novembre 2023 - MSC Croisières a confirmé aujourd'hui la commande de deux navires alimentés au gaz naturel liquéfié (GNL) auprès des Chantiers de l'Atlantique. Les deux navires World Class sont ainsi confirmés en tant que commandes fermes, avec une option pour un cinquième navire. Les deux nouveaux navires commandés - actuellement appelés World Class 3 et 4 - seront livrés en 2026 et 2027.

MSC World Europa et MSC World America sont déjà les navires les plus performants du secteur sur le plan énergétique, dépassant largement les exigences de l'Organisation Maritime Internationale (OMI) en matière d'indice de conception de l'efficacité énergétique (EEDI), et les nouveaux navires seront une évolution du prototype World Class intégrant des solutions innovantes pour maximiser l'efficacité énergétique, en utilisant largement la récupération de chaleur et d'autres solutions technologiques, ce qui permettra aux navires d'avoir une empreinte carbone encore plus réduite. En outre, les nouveaux navires pourront être alimentés par plusieurs carburants alternatifs, parmi lesquels le biométhane et le méthane synthétique ainsi que le méthanol vert. Les navires seront également équipés de la prochaine génération de moteurs à combustion interne à double carburant, avec une réduction de fuites de méthane.

Pierfrancesco Vago, Président Exécutif de la Division Croisière du Groupe MSC a commenté : « Nous sommes fiers de poursuivre notre partenariat de 20 ans avec Chantiers de l’Atlantique, avec qui nous avons déjà construit 18 navires, notre 19ème navire étant actuellement en construction. Le World Class est un prototype véritablement innovant et, ensemble, nous construisons certains des navires les plus avancés au monde. Nous nous engageons à rechercher et à investir dans les futures technologies environnementales à mesure qu'elles seront disponibles, afin de continuer à progresser dans notre démarche de décarbonation pour atteindre zéro émission nette de gaz à effet de serre d'ici 2050. »

Laurent Castaing, Directeur général des Chantiers de l'Atlantique, a ajouté : « Dans une période difficile pour l'industrie européenne de la construction navale, MSC Croisières a montré avec cette commande sa confiance dans nos capacités et nos compétences. Nous souhaitons donc exprimer notre reconnaissance à MSC Croisières pour sa confiance renouvelée en cette période cruciale. De plus, MSC Croisières, toujours soucieuse de réduire rapidement et significativement l'impact environnemental de ses navires, a accepté un surcoût significatif pour améliorer l'efficacité énergétique de ces nouveaux navires qui, selon l'indice EEDI de l'OMI, émettront 50 % de CO2 en moins par rapport à la référence 2008 de l'OMI. »

Laurent Castaing poursuit : « Nous tenons également à remercier le gouvernement, dont le soutien à notre politique de Recherche & Développement visant à rendre nos navires plus écologiques, nous a permis de répondre aux attentes de MSC Croisières pour cette commande. »

Les nouveaux navires World Class seront dotés d'une connexion électrique pour le branchement à quai afin de réduire les émissions de carbone dans les ports ; des systèmes de traitement des eaux usées les plus avancés, conçus conformément à l'OMI ; de nouvelles avancées en matière de gestion des déchets ; et d'une gamme complète d'équipements écoénergétiques à bord pour optimiser l'utilisation des moteurs et les besoins énergétiques de l’activité hôtelière afin de réduire encore les émissions.

Les deux nouvelles commandes seront soumises à l'accès au financement, conformément aux pratiques du secteur. 

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NOTES AUX RÉDACTIONS

Le premier navire au GNL de MSC Croisières, MSC World Europa, a été lancé en novembre 2022 et MSC World America, conçu pour le marché nord-américain, sera livré au printemps 2025. Le navire actuellement en construction au chantier naval des Chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire, en France, a franchi une étape importante le mois dernier avec l'installation des cuves de GNL. MSC Euribia, un navire de la classe Meraviglia construit par le constructeur naval français, est également alimenté au GNL et est entré en service en juin 2023. 

Le GNL est le carburant marin disponible à grande échelle, actuellement le plus propre au monde, et il est appelé à jouer un rôle clé dans la transition vers la décarbonation du transport maritime international. Il réduit considérablement les émissions locales de polluants atmosphériques, comme les oxydes de soufre, jusqu'à 99 %, et les oxydes d'azote, jusqu'à 85 %. Le GNL joue également un rôle essentiel dans l'atténuation du changement climatique, car il permet de réduire jusqu’à 20 % les émissions de gaz à effet de serre et ouvre la voie pour l'adoption de carburants non fossiles durables tels que le bio-GNL et le GNL synthétique.

À mesure que les biocarburants et les carburants synthétiques deviendront disponibles à grande échelle, les émissions des navires World Class de MSC Croisières seront encore réduites.

Le GNL est essentiel au développement de solutions à faible teneur en carbone pour le transport maritime, car les technologies émergentes telles que les piles à combustible peuvent être alimentées au GNL jusqu'à ce que le bio-GNL, l'e-méthane ou le méthanol vert, qui ne produisent pas d'émissions, soient disponibles à grande échelle.

MSC Croisières et les Chantiers de l'Atlantique participent activement à plusieurs projets visant à développer et à rendre ces technologies viables en partenariat avec les autorités de réglementation, les chercheurs et l'industrie.

À propos de MSC Croisières

MSC Croisières, troisième plus grande marque de croisières au monde, est leader en Europe, en Amérique du Sud, dans la région du Golfe et en Afrique australe où elle détient la plus grande part de marché et de capacité déployée que tout autre acteur du secteur. C'est également la marque de croisière mondiale qui connaît la croissance la plus rapide, avec une forte présence sur les marchés des Caraïbes, de l'Amérique du Nord et de l'Extrême-Orient.

Basée à Genève, en Suisse, MSC Croisières fait partie du Groupe MSC, le conglomérat leader sur le marché du transport et de la logistique avec plus de 300 ans d'héritage maritime. MSC Croisières - la marque contemporaine - dispose d'une flotte moderne de 22 navires et d'un important portefeuille d'investissement de nouveaux navires. La flotte devrait atteindre 23 navires de croisière d'ici 2025.

MSC Croisières offre à ses clients une expérience de croisière enrichissante, immersive et sécurisée, inspirée par l'héritage européen de la compagnie, où ils peuvent profiter d'une cuisine internationale, de divertissements de classe mondiale, de programmes familiaux primés et de la toute dernière technologie à bord. Pour en savoir plus sur les itinéraires de MSC Croisières et l'expérience à bord de ses navires, cliquez ici.

MSC Croisières s'est depuis longtemps engagée à respecter l'environnement et s'est fixé pour objectif à long terme de réduire à zéro les émissions nettes de ses activités d'ici à 2050. La société est également un investisseur important dans les technologies marines environnementales de nouvelle génération, avec l'objectif de soutenir leur développement accéléré et leur disponibilité dans l'ensemble de l'industrie. Pour en savoir plus sur l'engagement environnemental de l'entreprise, cliquez ici.

Enfin, pour en savoir plus sur la Fondation MSC, outil privilégié du groupe MSC pour mener, cibler et faire progresser ses engagements, humanitaires et culturels, veuillez cliquer ici.

Grâce à l'expertise de ses équipes et de son réseau de sous-traitants, alliés à une technologie industrielle de pointe, Chantiers de l'Atlantique est un leader incontournable dans la conception, l'intégration, les essais et la livraison de navires de croisière, de navires militaires, de sous-stations électriques pour les parcs éoliens offshore et de services aux flottes. L'entreprise est pionnière dans les défis de demain. Grâce à sa recherche et développement, Chantiers de l'Atlantique propose des navires aux performances environnementales les plus élevées, ainsi que des équipements pour les parcs éoliens offshore, ce qui en fait un acteur majeur de la transition énergétique mondiale.

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