La division croisière du groupe MSC et GASUM s'associent pour atteindre l'objectif zéro émission nette de gaz à effet de serre en 2050 grâce au GNL et E-GNL

Genève, Suisse, le 15 juin 2023 - La Division Croisière du Groupe MSC et Gasum ont signé un accord à long terme pour l'approvisionnement en GNL du nouveau fleuron MSC Croisières, MSC Euribia. Ils ont également signé une Lettre d'Intention pour collaborer sur l'approvisionnement en e-GNL synthétique fabriqué avec de l'énergie renouvelable. Tout ceci fait partie de la stratégie de la Division Croisière pour atteindre son objectif de zéro émission nette de gaz à effet de serre à l’horizon 2050.

MSC Croisières, le troisième plus grand croisiériste au monde et Gasum, entreprise énergétique nordique, ont signé une Lettre d'Intention pour une collaboration de grande envergure visant à garantir à MSC l'accès au gaz synthétique liquéfié, ou e-GNL, qui est produit en utilisant de l'hydrogène, par un procédé d’hydrolyse avec de l'énergie renouvelable et du CO2 capturé. Gasum et MSC Croisières créent ensemble une feuille de route réalisable pour réduire les émissions des opérations de croisière avec des volumes considérables de plusieurs milliers de tonnes d'e-GNL à partir de 2026.

Les deux entreprises ont également signé un accord à long terme sur la livraison de GNL au nouveau fleuron de la compagnie, MSC Euribia. Avec cet accord, Gasum aide MSC Croisières à réduire ses émissions grâce à l'utilisation immédiate de GNL.

L'utilisation de GNL permet d’éliminer la quasi-totalité des émissions d'oxyde de soufre et de particules fines, de réduire considérablement les émissions d'oxyde d'azote et de diminuer significativement les émissions de gaz à effet de serre. De plus, la technologie de traitement du GNL à bord permet à MSC Croisières de passer à tout moment au biogaz liquéfié entièrement renouvelable (bio-GNL) ou au gaz synthétique (e-GNL) afin d'atteindre des réductions d'émissions de gaz à effet de serre allant jusqu'à 100 %.

MSC Euribia a récemment prouvé qu'il est déjà possible de réaliser des croisières zéro émission nette avec la première croisière zéro émission nette au monde, grâce aux réductions des émissions permises par le biogaz liquéfié fourni par Gasum. Le navire a navigué pendant 4 jours de Saint-Nazaire (France) à Copenhague (Danemark) et a utilisé du bio-GNL avec une approche de bilan de masse, la méthode la plus respectueuse de l'environnement pour bénéficier des avantages du biogaz renouvelable. MSC Croisières a acheté plus de 400 tonnes de bio-GNL à Gasum, démontrant ainsi son engagement pour le déploiement de carburants renouvelables et de mesures de transition énergétique en vue de ce premier voyage révolutionnaire à zéro émission nette. La compagnie est le premier opérateur de croisières en haute mer à acheter du bio-GNL comme source de carburant, ce qui a permis de réaliser des réductions significatives des émissions sur l'ensemble du cycle de vie.

Linden Coppell, Vice-présidente Développement Durable et ESG de MSC Croisières, a déclaré : « Nous sommes ravis de nous associer à Gasum dans notre parcours vers la neutralité carbone. Assurer un approvisionnement fiable en GNL et e-GNL est d'une importance capitale dans nos efforts de décarbonation. La Lettre d’Intention et l'accord à long terme que nous annonçons aujourd'hui constituent des étapes significatives dans ce parcours. La collaboration avec Gasum nous permettra d'accéder à de nouveaux carburants, plus propres, nécessaires pour faire de la croisière à zéro émission nette une réalité. Nous avons besoin que plus de fournisseurs comme Gasum s'engagent et soutiennent notre industrie dans ses objectifs environnementaux. Nous sommes prêts et impatients d'acheter davantage de ces nouveaux carburants. »

Mika Wiljanen, PDG de Gasum, a déclaré : « En tant que fournisseur de carburant alternatif dédié à la transition énergétique, Gasum est fier d'apporter son soutien à MSC Croisières, acteur majeur du secteur maritime, dans sa quête d'améliorer l'empreinte environnementale de ses opérations. En parallèle, MSC Croisières soutient le développement du carburant alternatif le plus prometteur en créant une demande réelle. Cette Lettre d’Intention sur l'e-GNL est un accord emblématique pour l'industrie maritime car elle démontre que l'e-GNL sera disponible pour le secteur du transport maritime dans un délai court. Nous sommes également très heureux de l'accord d'approvisionnement à long terme en GNL, qui, nous en sommes convaincus, est le début d'une collaboration durable. »

Qu’est-ce que l’e-GNL ou le gaz synthétique

Le gaz e-GNL peut être produit de manière synthétique grâce au processus de transformation d’énergie en gaz (Power-to-Gas). D'abord, l'hydrogène est produit à partir d’eau en utilisant de l'électricité renouvelable, par exemple l'énergie éolienne ou solaire. L'hydrogène produit peut ensuite être transformé en méthane en ajoutant du dioxyde de carbone non fossile obtenu par capture de carbone.

Le méthane renouvelable synthétique résultant est entièrement interchangeable avec le gaz naturel et le biogaz. Lorsqu'il est liquéfié, il est également entièrement interchangeable avec le GNL et le biogaz liquéfié. Cela signifie qu'il peut être transporté via les infrastructures existantes - camions, navires, gazoducs, en utilisant également les réseaux de gaz existants.

Cela signifie également que le gaz synthétique peut être directement utilisé dans les moteurs bicarburants installés à bord, qui fonctionnent actuellement au gaz naturel, au biogaz, au GNL ou au biogaz liquéfié, à n'importe quel ratio. Il n'est pas nécessaire de réaliser des investissements supplémentaires dans de nouveaux équipements ou modifications.

Contrairement à d'autres carburants alternatifs tels que l'ammoniac ou le méthanol, qui sont encore en phase de développement, tant en termes de production que d'infrastructure, le gaz synthétique, ou e-GNL, est une solution concrète pour la décarbonation du transport maritime et terrestre au cours des prochaines années.

L'objectif stratégique de Gasum est de mettre sur le marché 7 térawattheures (7 TWh) de gaz renouvelable par an d'ici 2027. La réalisation de cet objectif représenterait une réduction cumulative annuelle de 1,8 million de tonnes de dioxyde de carbone pour les clients de Gasum.

 

FIN

Olga Väisänen, VP, Communications and Sustainability, Gasum

Olga.Vaisanen@gasum.com  +358 40 554 0578

Giles Read, Global Head of Corporate Communications, MSC Cruises

giles.read@msccruises.com  +41 79797 33 51

 

Caractéristiques et technologies environnementales de MSC Euribia:

Jauge brute : 184 011 tonnes

Longueur : 331 m

Largeur : 43 m

Hauteur : 73,6 m

Capacité de passagers : 6 334

 

Moteurs et carburants

Quatre moteurs Wärtsilä à double combustion : 2 x 16V46DF et 2 x 12V46DF

Moteurs compatibles avec le Gaz Naturel Liquéfié (GNL) et le gazole marin à faible teneur en soufre (MGO)

 

Première croisière zéro émission nette au monde         

MSC Euribia a réalisé une croisière à zéro émission nette lors de son premier voyage de Saint-Nazaire à Copenhague, en utilisant du bio-GNL grâce à un système de bilan massique, la méthode la plus rentable et la plus respectueuse de l'environnement pour bénéficier des avantages du biogaz renouvelable. MSC Euribia peut être propulsé au GNL, qui permet d’éliminer la quasi-totalité des oxydes de soufre et des particules, tout en réduisant jusqu’à 85% des oxydes d'azote. Il réduit également jusqu’à 20% les émissions de gaz à effet de serre (sur une base équivalente en CO).

 

Le GNL est un carburant de transition : la technologie des moteurs à bord et les systèmes d’alimentation peuvent déjà fonctionner au bio-GNL et au GNL synthétique. La conception des navire MSC Croisières au GNL leur permet d’être réaménagé à l’avenir pour fonctionner au méthanol vert. MSC Croisières s’engage à utiliser les carburants renouvelables les plus récents et accélérer la transition vers le zéro émission nette.

 

Efficacité énergétique

MSC Euribia est la conception de navire de croisière la plus écoénergétique jamais réalisée. MSC Euribia atteint un Indice de Conception d'Efficiences Énergétiques de l'OMI (EEDI) 55% supérieur aux normes actuelles et il est le navire de croisière le plus performant au monde au moment de son lancement. MSC Euribia produit jusqu'à 19% en moins d'émissions de gaz à effet de serre par passager par jour que ses navires jumeaux qui utilisent des carburants marins conventionnels. De plus, MSC Euribia émet jusqu'à 44% en moins de gaz à effet de serre par passager par jour que les navires construits il y a seulement 10 ans.

 

Installations avancées de traitement de l’eau et des déchets

Les eaux usées sont traitées à un niveau de qualité très élevé, supérieur à de nombreux systèmes municipaux de traitement des eaux usées à terre. Cette technologie respecte les normes internationales les plus strictes de l'OMI, y compris les zones spéciales en vertu de MARPOL, comme la mer Baltique. Les systèmes avancés de gestion des déchets permettent de réduire, réutiliser et recycler les déchets générés à bord.

 

MSC Croisières s’est engagée à devenir une marque à zéro émission nette de GES d’ici 2050

L’intensité des émissions des opérations maritimes de MSC Croisières a diminué de 33,5% par rapport à 2008, et le niveau de 40% de réduction sera atteint avant l’objectif 2030 de l’OMI. Pour atteindre le niveau zéro émission nette, il faudra bien plus que de transitionner vers une meilleure efficacité opérationnelle : MSC Croisières adopte de nouvelles technologies et de nouveaux carburants, renouvelables et sans carbone. La marque travaille avec des fournisseurs de carburant et d'autres partenaires pour introduire des carburants de substitution durables tels que les biocarburants avancés et le biogaz. En regardant vers l'avenir, il est probable que le méthanol vert contribuera à la décarbonisation de l’industrie maritime, tout comme les e-carburants synthétiques tels que l'hydrogène vert et l'eGNL. L’objectif est le développement de solutions scalables et universelles.

La Division Croisière du Groupe MSC, conglomérat privé suisse, leader dans le domaine du transport maritime et de la logistique avec plus de 300 ans d'héritage maritime, dont le siège se situe à Genève, en Suisse, possède deux marques distinctes au sein de sa structure – une marque dite contemporaine et une marque de luxe.

MSC Croisières est la troisième plus grande marque de croisière au monde, leader en Europe, en Amérique du Sud, au Moyen-Orient et en Afrique du Sud, avec plus de parts de marché et de capacité déployée que tout autre acteur. C'est également la marque de croisière mondiale qui connaît la croissance la plus rapide, avec une forte présence sur les marchés des Caraïbes, de l'Amérique du Nord et d'Extrême-Orient.

Sa flotte se compose de 22 navires modernes et d'un important portefeuille d'investissements dans de nouveaux navires. Elle atteindra 23 navires de croisière d'ici à 2025.

MSC Croisières offre à ses clients une expérience de croisière enrichissante, immersive et sûre, inspirée de l'héritage européen de la compagnie, leur permettant de profiter d'une restauration internationale, de divertissements spectaculaires, de programmes familiaux primés et des toutes dernières technologies à bord. Pour en savoir plus sur les itinéraires et l'expérience à bord de ses navires, veuillez cliquer ici.

La marque de luxe, Explora Journeys, opérera dès l’été 2023 avec une flotte dotée des technologies environnementales et maritimes les plus récentes et les plus performantes. Le premier de ces navires aura une jauge brute de 63.900 t et comptera 461 suites parmi les plus spacieuses en mer, toutes dotées d’une terrasse sur la mer. Ces navires haut de gamme introduiront sur le segment du luxe de nouvelles expériences pour les passagers ainsi que de vastes espaces communs ouverts, en plus de présenter un design hautement innovant. Pour plus d'informations sur Explora Journeys, veuillez cliquer ici  

MSC s’engage depuis des années dans la protection de l'environnement et s'est fixé comme objectif à long terme de parvenir à zéro émission nette pour ses activités d'ici 2050. La compagnie est également un investisseur majeur dans les technologies marines environnementales de nouvelle génération, avec l'objectif de soutenir leur développement rapide et leur disponibilité pour toute l'industrie. Pour en savoir plus sur l'engagement environnemental de MSC, veuillez cliquer ici.  

Enfin, pour en savoir plus sur la Fondation MSC, l’organisation indépendante à but non lucratif créée pour diriger, cibler et faire progresser les engagements environnementaux, humanitaires et culturels du Groupe MSC, veuillez cliquer ici.

À propos de Gasum

L'entreprise énergétique Gasum est experte du secteur du gaz et du marché de l'énergie dans les pays nordiques. Gasum propose une énergie plus propre et des services d'expertise sur le marché de l'énergie pour l'industrie, ainsi que des solutions de carburant plus propre pour le transport routier et maritime. L'entreprise aide ses clients non seulement à réduire leur propre empreinte carbone, mais aussi celle de leurs clients. Avec ses partenaires, Gasum promeut le développement vers un avenir neutre en carbone sur terre et en mer. Pour en savoir plus: Gasum.com