La Division Croisières du MSC Group et Gasum collaborent sur le GNL et le E-GNL renouvelable pour atteindre l'objectif de zéro émissions nette de gaz à effet de serre d'ici à 2050.

Genève, Suisse, le 15 juin 2023 - La Division Croisières du MSC Group et Gasum ont signé un accord à long terme pour la fourniture de GNL pour le nouveau navire amiral de MSC Cruises, MSC Euribia, ainsi qu'une lettre d'intention dans le but de travailler ensemble pour fournir du e-GNL synthétique fabriqué à partir d'énergie renouvelable.  Tout cela s'inscrit dans la stratégie de la Division Croisières visant à réduire à zéro nette les émissions de gaz à effet de serre liées à ses activités maritimes d'ici à 2050.

MSC Cruises, troisième compagnie de croisières au monde, et l'entreprise énergétique scandinave Gasum ont signé une lettre d'intention pour une collaboration innovante visant à donner à MSC l'accès au gaz synthétique liquide, ou e-LNG, produit à partir d'hydrogène issu d'une hydrolyse avec de l'énergie renouvelable et du CO2 capturé. Gasum et MSC Cruises élaborent conjointement une feuille de route réalisable pour réduire les émissions des opérations de croisière de MSC grâce à des volumes importants de plusieurs milliers de tonnes d'e-LNG à partir de 2026.

Les entreprises ont également signé un accord à long terme pour fournir du gaz naturel liquéfié (GNL) au nouveau navire amiral de MSC, le MSC Euribia. Avec cet accord, Gasum aide MSC Cruises à réduire ses émissions grâce à l'utilisation immédiate de GNL.

L'utilisation du GNL permet d'éliminer la quasi-totalité des émissions d'oxyde de soufre et de particules, de réduire considérablement les émissions d'oxyde d'azote et de diminuer sensiblement les émissions de gaz à effet de serre. En outre, la technologie GNL embarquée de MSC Cruises lui permet de passer à tout moment au biogaz liquéfié entièrement renouvelable (bio-GNL) ou au gaz synthétique (e-GNL) afin de réduire les émissions de gaz à effet de serre jusqu'à 100 %.

MSC Euribia a récemment démontré que les croisières à zéro émissions nette sont déjà possibles aujourd'hui en effectuant le tout premier voyage de croisière sans émissions de gaz à effet de serre, qui a bénéficié des réductions d'émissions grâce au biogaz liquéfié acheté par Gasum. Le navire a voyagé pendant quatre jours de Saint-Nazaire, en France, à Copenhague, au Danemark, en utilisant du bio-GNL à bilan massique, la méthode la plus efficace sur le plan environnemental pour exploiter les avantages du biogaz renouvelable.  MSC Cruises a acheté plus de 400 tonnes de bio-GNL à Gasum pour démontrer son engagement à utiliser des carburants renouvelables et des mesures de transition énergétique pour ce voyage pionnier à zéro émission de gaz.  La compagnie de croisières est le premier opérateur de croisières océaniques à acheter du bio-GNL comme source de carburant permettant des réductions significatives des émissions sur l'ensemble du cycle de vie.

 

Linden Coppell, Vice-Président Sustainability et ESG chez MSC Cruises, a déclaré : "Nous sommes ravis de nous associer à Gasum dans le cadre de notre démarche visant à réduire à zéro les émissions de gaz à effet de serre. La garantie d'un approvisionnement fiable en GNL et en e-GNL est essentielle à nos efforts de décarbonisation, et la lettre d'intention et l'accord à long terme que nous avons annoncés aujourd'hui constituent des étapes importantes sur cette voie. La collaboration avec Gasum nous permettra d'accéder à des carburants nouveaux et plus propres, nécessaires pour que la navigation nette zéro devienne une réalité. Nous avons besoin de plus de fournisseurs comme Gasum pour soutenir notre industrie dans ses objectifs environnementaux. Nous sommes prêts à acheter davantage de ces nouveaux carburants."

Mika Wiljanen, PDG de Gasum, a déclaré : "En tant que fournisseur de carburant alternatif engagé dans la transition énergétique, Gasum est fier de soutenir MSC Cruises, un acteur maritime majeur, dans ses efforts pour améliorer l'empreinte carbone de ses activités. Dans le même temps, MSC Cruises soutient le développement du carburant alternatif le plus prometteur en démontrant qu'il existe une demande. Cette lettre d'intention pour l'e-GNL est une étape importante pour l'industrie du transport maritime car elle démontre que l'e-GNL sera disponible pour le secteur du transport maritime dans un court laps de temps. Nous sommes également très satisfaits de l'accord de fourniture de GNL à long terme, que nous considérons comme le début d'un partenariat à long terme."

Qu'est-ce que l'e-LNG ou gaz synthétique ?

Le gaz E-LNG peut être produit synthétiquement par le processus Power-to-Gas. Tout d'abord, l'hydrogène est produit à partir de l'eau en utilisant de l'électricité renouvelable, par exemple l'énergie éolienne ou solaire. L'hydrogène produit peut ensuite être transformé en méthane en ajoutant du dioxyde de carbone non fossile obtenu par capture du carbone.

Le méthane synthétique renouvelable qui en résulte est totalement interchangeable avec le gaz naturel et le biogaz. Lorsqu'il est liquéfié, il est également totalement interchangeable avec le GNL et le biogaz liquéfié. Cela signifie qu'il peut être transporté par les infrastructures existantes - camions, navires, pipelines - ainsi que par les réseaux de gaz existants.

Cela signifie également que le gaz synthétique peut être utilisé directement dans les moteurs à double carburant embarqués qui fonctionnent actuellement au gaz naturel, au biogaz, au GNL ou au biogaz liquéfié dans n'importe quelle proportion. Aucun investissement supplémentaire dans de nouveaux équipements ou modifications n'est nécessaire.

Contrairement aux carburants alternatifs tels que l'ammoniac ou le méthanol, qui en sont encore au stade du développement en termes de production et d'infrastructure, le gaz synthétique, ou e-GNL, est une voie concrète vers la décarbonisation des transports maritimes et terrestres dans les années à venir.

L'objectif stratégique de Gasum est de mettre sur le marché sept térawattheures (7 TWh) de gaz renouvelable par an d'ici à 2027. La réalisation de cet objectif se traduirait par une réduction annuelle cumulée de 1,8 million de tonnes de dioxyde de carbone pour les clients de Gasum.

 

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Plus d'informations :

Olga Väisänen, VP, Communications and Sustainability, Gasum
Olga.Vaisanen@gasum.com, +358 40 554 0578

Giles Read, Global Head of Corporate Communications, MSC Cruises

giles.read@msccruises.com, +41 79797 33 51

 

Caractéristiques et technologies environnementales du MSC Euribia :

• Jauge brute : 184 011
• Longueur : 331 m
• Largeur : 43 m
• Largeur : 73,6 m
• Capacité en passagers : 6 334

 

Moteurs et carburants : 

• Quatre moteurs Wärtsilä Dual Fuel : 2 x 16V46DF et 2 x 12V46DF
• Les moteurs peuvent fonctionner au gaz naturel liquéfié (GNL) et au gazole marin à faible teneur en soufre (MGO).

Première croisière zéro émission nette au monde           

MSC Euribia a réalisé une croisière à zéro émission nette lors de son premier voyage de Saint-Nazaire à Copenhague, en utilisant du bio-GNL grâce à un système de bilan massique, la méthode la plus rentable et la plus respectueuse de l'environnement pour bénéficier des avantages du biogaz renouvelable. MSC Euribia peut être propulsé au GNL, qui permet d’éliminer la quasi-totalité des oxydes de soufre et des particules, tout en réduisant jusqu’à 85% des oxydes d'azote. Il réduit également jusqu’à 20% les émissions de gaz à effet de serre (sur une base équivalente en CO).

Le GNL est un carburant de transition : la technologie des moteurs à bord et les systèmes d’alimentation peuvent déjà fonctionner au bio-GNL et au GNL synthétique. La conception des navire MSC Croisières au GNL leur permet d’être réaménagé à l’avenir pour fonctionner au méthanol vert. MSC Croisières s’engage à utiliser les carburants renouvelables les plus récents et accélérer la transition vers le zéro émission nette.

    

Efficacité énergétique

MSC Euribia est la conception de navire de croisière la plus écoénergétique jamais réalisée. MSC Euribia atteint un Indice de Conception d'Efficiences Énergétiques de l'OMI (EEDI) 55% supérieur aux normes actuelles et il est le navire de croisière le plus performant au monde au moment de son lancement. MSC Euribia produit jusqu'à 19% en moins d'émissions de gaz à effet de serre par passager par jour que ses navires jumeaux qui utilisent des carburants marins conventionnels. De plus, MSC Euribia émet jusqu'à 44% en moins de gaz à effet de serre par passager par jour que les navires construits il y a seulement 10 ans.

Installations avancées de traitement de l’eau et des déchets

Les eaux usées sont traitées à un niveau de qualité très élevé, supérieur à de nombreux systèmes municipaux de traitement des eaux usées à terre. Cette technologie respecte les normes internationales les plus strictes de l'OMI, y compris les zones spéciales en vertu de MARPOL, comme la mer Baltique. Les systèmes avancés de gestion des déchets permettent de réduire, réutiliser et recycler les déchets générés à bord.

MSC Cruises s’est engagée à devenir une marque à zéro émission nette de GES d’ici 2050

L’intensité des émissions des opérations maritimes de MSC Cruises a diminué de 33,5% par rapport à 2008, et le niveau de 40% de réduction sera atteint avant l’objectif 2030 de l’OMI. Pour atteindre le niveau zéro émission nette, il faudra bien plus que de transitionner vers une meilleure efficacité opérationnelle : MSC Cruises adopte de nouvelles technologies et de nouveaux carburants, renouvelables et sans carbone. La marque travaille avec des fournisseurs de carburant et d'autres partenaires pour introduire des carburants de substitution durables tels que les biocarburants avancés et le biogaz. En regardant vers l'avenir, il est probable que le méthanol vert contribuera à la décarbonisation de l’industrie maritime, tout comme les e-carburants synthétiques tels que l'hydrogène vert et l'eGNL. L’objectif est le développement de solutions scalables et universelles.

 

La Division Croisières du MSC Groupe, conglomérat privé suisse leader dans le domaine du transport maritime et de la logistique avec plus de 300 ans d'héritage maritime, a son siège à Genève, en Suisse, et possède deux marques distinctes au sein de sa structure - MSC Cruises et la marque de luxe Explora Journeys.

MSC Cruises est la troisième plus grande marque de croisière au monde, ainsi que le leader en Europe, en Amérique du Sud, au Moyen-Orient et en Afrique du Sud, avec plus de parts de marché et de capacité déployée que tout autre acteur. C'est également la marque de croisière mondiale qui connaît la croissance la plus rapide, avec une forte présence sur les marchés des Caraïbes, de l'Amérique du Nord et d'Extrême-Orient.

Sa flotte se compose de 21 navires modernes et d'un important portefeuille d'investissements dans de nouveaux navires. Elle atteindra 23 navires de croisière d'ici à 2025.

MSC Cruises offre à ses clients une expérience de croisière enrichissante, immersive et sûre, inspirée de l'héritage européen de la compagnie, leur permettant de profiter d'une restauration internationale, de divertissements de classe mondiale, de programmes familiaux primés et des toutes dernières technologies à bord. Pour en savoir plus sur les itinéraires et l'expérience à bord de ses navires, veuillez cliquer ici.

Parallèlement, la marque de luxe Explora Journeys opérera à l’été 2023 avec une flotte dotée des technologies environnementales et maritimes les plus récentes et les plus avancées. Le premier de ces navires aura un tonnage brut de 63.900 et comptera 461 des plus grandes suites en mer, toutes dotées de terrasses sur l'océan. Ces navires haut de gamme introduiront dans le segment du luxe de nouvelles expériences pour les passagers ainsi que de larges espaces communs ouverts, en plus de présenter un design hautement innovant. Pour plus d'informations sur Explora Journeys, veuillez cliquer ici.

MSC s’engage depuis des années dans la protection de l'environnement et s'est fixé comme objectif à long terme de parvenir à zéro émission nette pour ses activités d'ici 2050. La compagnie est également un investisseur majeur dans les technologies marines environnementales de nouvelle génération, avec l'objectif de soutenir leur développement rapide et leur disponibilité pour toute l'industrie. Pour en savoir plus sur l'engagement environnemental de MSC, veuillez cliquer ici.  

Enfin, pour en savoir plus sur la MSC Foundation, preuve de l’engagement du Groupe à mener, cibler et faire progresser ses engagements en matière de conservation, d'aide humanitaire et de culture, veuillez cliquer ici.

À propos de Gasum
L'entreprise énergétique Gasum est un expert du secteur gazier et du marché de l'énergie dans les pays nordiques. Gasum propose des services d'énergie plus propre et des experts du marché de l'énergie pour l'industrie, ainsi que des solutions de carburants plus propres pour le transport routier et maritime. L'entreprise aide ses clients à réduire non seulement leur propre empreinte carbone, mais aussi celle de leurs clients. Avec ses partenaires, Gasum promeut le développement d'un avenir neutre en carbone sur terre et en mer.

Pour plus d'informations : Gasum.com