MSC Kreuzfahrten: MSC Armonia verlängert

Die Ingenieure der Fincantieri Schiffswerft in Palermo, Sizilien, trennten den 14.000 Tonnen schweren Vorderteil von MSC Armonia um 30 Meter vom hinteren Abschnitt und fügten die 2.200 Tonnen der neuen Mittel-Sektion ein.

Dieser Vorgang markiert einen Meilenstein des mit 200 Millionen Euro veranschlagten Renaissance Programms, das MSC Armonia und ihre Schwesterschiffe MSC Sinfonia, MSC Opera und MSC Lirica nicht nur verlängert, sondern auch erneuert. Die diversen Verbesserungen und Annehmlichkeiten versprechen ein anspruchsvolles Kreuzfahrterlebnis.

Vor der heutigen Separierung des Schiffes mussten zahlreiche Vorkehrungen getroffen werden. Am 2. September wurde die genaue Schnittstelle markiert, um das akkurate Sandstrahlen dieses Bereiches zu gewährleisten. Die Bordelektrik wurde am 3. September abgeschaltet. Das Auseinanderschneiden war am 8. September abgeschlossen.

Nach dem Renaissance Programm verringert sich der ökologische Fußabdruck von MSC Armonia deutlich. Der Schiffsrumpf wird so behandelt, dass sich der Wasserwiderstand reduziert und somit auch der Treibstoffverbrauch. Durch die Umstellung auf LED-Technik in allen öffentlichen Bereichen gelingt zusätzliche Energieeinsparung.

Dank eines variablen „Speed Drive Inverter“ (Antrieb mit variabler Drehzahl) nimmt der Energieverbrauch im Elektrik-Bereich im Einklang mit den jeweiligen Betriebsbedingungen weiter ab. Schließlich kommt ein neues Propeller-Design zum Einsatz, um die Leistung zu maximieren und den Treibstoffverbrauch so gering wie möglich zu halten.

Emilio La Scala, General Manager Technical Department von MSC Cruises: „Wir tragen uns schon lange mit dem Plan der Umsetzung dieses anspruchsvollen Programms. Wir wollten sicherstellen, den besten Partner in der Schiffsbaubranche zu wählen. Denn die Schiffe sollen nicht nur erneuert, sondern auch in punkto Technologie, Sicherheit und Umweltschutz auf den aktuellsten Stand gebracht werden. Fincantieri verfügt über die Erfahrung in diesem Bereich, die unsere hohen Standards erfüllt. Bereits in der Vergangenheit war die Werft unser Partner bei diversen Wartungs- und Neugestaltungsaufträgen der MSC- Flotte.“

Neben der 24 Meter breiten neuen Mittel-Sektion mit 194 Balkonkabinen werden viele weitere Bereiche des Schiffes erneuert, um den Komfort sowie das Service- und Unterhaltungsangebot an Bord zu erhöhen. Wenn MSC Armonia am 19. November 2014 zu ihrer zweiten Jungfernfahrt von Genua zu den Kanaren ausläuft, vergnügen sich die kleinsten KreuzfahrerInnen im neuen Baby-Club-Bereich in Zusammenarbeit mit Chicco. Weiters in neuem Glanz erstrahlen der Mini-, Young- und Teens Club, das täglich 20 Stunden geöffnete Buffet-Restaurant und das MSC Aurea Spa. Eine neue Lounge, ein vergrößertes Restaurant, eine Bibliothek sowie ein nagelneuer Wasser-Park am Pooldeck komplettieren das neue Gewand von MSC Armonia.

 

Die vier Schiffe der Lirica-Klasse wurden zwischen 2003 und 2005 in der Werft „STX France“ in Saint Nazaire (Frankreich) gebaut. Zurzeit sind sie 251 Meter lang, messen über 60.000 Tonnen und bieten Platz für 2.069 Gäste. Durch das Renaissance-Programm werden die Schiffe auf 65.000 Tonnen und eine Länge von 275 Meter ausgebaut und 2.680 Gäste in 194 neuen Balkonkabinen (plus 59 neue Kabinen für Crew-Mitglieder) beherbergen.

 

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