MSC Croisières et Fincantieri annoncent leur accord pour la commande de deux navires SEASIDE EVO alors que la compagnie prend livraison de son second navire en l'espace de six mois

Monfalcone, Italie, 29 novembre 2017 – Aujourd'hui, aux chantiers navals Fincantieri de Monfalcone en Italie, MSC Croisières a officiellement pris livraison de son nouveau fleuron, le MSC Seaside. La cérémonie de livraison s'est déroulée en la présence de Monsieur Sergio Mattarella, Président de la République Italienne, Monsieur Graziano Delrio, Ministre des Infrastructures et des Transports, ainsi que d'autres élus et dirigeants.

À l'occasion de la cérémonie de livraison du MSC Seaside, le second nouveau navire à être mis en service par la compagnie en 2017, MSC Croisières et Fincantieri ont signé la commande ferme de deux nouveaux navires Seaside EVO, une évolution des prototypes de la classe Seaside, pour un investissement total de 1,8 milliards d'Euros.

Le Président Exécutif de MSC Croisières, Monsieur Pierfrancesco Vago s'est exprimé : "La mise en service du MSC Seaside marque un nouveau tournant dans l'histoire de notre compagnie, résolument tournée vers l'avenir, et représente également un moment clé pour toute l'industrie. En effet, il s'agit du premier navire d'une série de cinq nouveaux prototypes à entrer en service, et introduit une grande nouveauté dans l'industrie du tourisme. La classe Seaside a été pensée pour rapprocher les hôtes de la mer, et opérer dans des climats chauds, tout en repoussant les limites des technologies maritimes, positionnant nos hôtes au cœur de l'expérience."

Monsieur Vago a ajouté : "Alors que la fin de l'année 2017 approche, nous pouvons nous réjouir d'une année durant laquelle nous avons connu une croissance sans précédent en capacité de passagers. Deux des navires les plus innovants dans l'industrie sont entrés en service durant les 6 derniers mois, et aujourd'hui, nous ajoutons deux navires Seaside EVO à notre plan d'investissement. Nous voilà maintenant encore mieux positionnés pour renforcer notre empreinte à l'échelle internationale. Nous attendons la livraison d'au moins un navire par an d'ici 2026, dont 6 progressivement mis en service entre 2017 et 2020."

Monsieur Giuseppe Bono, Président Directeur Général de Fincantieri a déclaré : "Nous sommes fiers d'avoir réalisé un projet d'une telle envergure : un navire, pour un nouveau client, et le plus grand jamais construit en Italie. Cela démontre non seulement notre aptitude à répondre aux besoins des armateurs, mais aussi l'extraordinaire niveau opérationnel atteint par Fincantieri. En fait, j'aimerais mettre l'accent sur le fait que le MSC Seaview, navire-jumeau du MSC Seaside, sera livré dans tout juste six mois sur ces mêmes chantiers navals." Monsieur Bono a ajouté : "Nous avons construit, avec MSC Croisières, un navire très innovant. Nous avons fait un véritable bond vers le futur en termes de qualité technologique. Notre capacité à marquer un tel tournant a été récompensée par une nouvelle commande pour deux nouveaux navires qui vont, une fois de plus, incarner une autre évolution notoire".

Suite à ce nouvel accord entre MSC Croisières et Fincantieri, le projet initial qui était de construire un troisième navire de la classe Seaside pour livraison en 2021, a été remplacé par la construction du premier des deux navires Seaside EVO. La mise en service du second de ces navires est prévue pour 2023.

Les spécificités notoires des nouveaux Seaside EVO sont comme suit :

• Longueur / largeur : 339m/41m

• Jauge brute : 169 380 TJB

• Capacité totale (passagers + équipage) : 7 280

En plus d'offrir encore plus d'espace, les navires Seaside EVO auront des dimensions plus grandes, davantage de cabines, un MSC Yacht Club encore plus vaste (avec un pont supplémentaire et des cabines plus spacieuses), et pourront accueillir jusqu'à 5 646 passagers. De plus, tout comme les navires de la classe Seaside, les navires Seaside EVO seront à la pointe de la technologie environnementale, incluant entre autres : des catalyseurs RCS (Réduction Catalytique Sélective), des systèmes perfectionnés de régulation des émissions, qui réduisent les oxydes d'azote (NOx) de façon significative en les transformant en gaz-azote (N2) inoffensif, et en eau; des systèmes hybrides de nettoyage des gaz d'échappement, en accord avec les règlementations portuaires les plus strictes; des systèmes de recyclage et de traitement des déchets les plus avancés, des systèmes très performants de traitement des eaux usées (dépassant largement les standards en vigueur, et à la hauteur des normes les plus rigoureuses de l'industrie), et aussi de systèmes de récupération d'énergie et de chaleur très performants. Des dispositifs d'économie d'énergie seront installés partout, et auront un système de lumière LED. Ces navires seront ultra-hydrodynamiques grâce à une grande optimisation des lignes de coque, des hélices et du gouvernail, en combinaison avec une peinture antisalissure qui réduit la résistance des ondes de surface, résultant en une grande optimisation de la consommation de carburant.

Avec ces deux navires supplémentaires, le plan d'investissement de la compagnie, sans précédent dans l'industrie, compte désormais 12 nouveaux navires d'ici 2026, pour un montant total de 10,5 milliards d'Euros.

Aujourd'hui, pendant la cérémonie de livraison, qui s'est déroulée dans le plus grand respect de la tradition maritime datant de plusieurs siècles, Monsieur Roberto Olivari, Directeur des chantiers navals Fincantieri, a remis à Monsieur Pier Paolo Scala, Commandant du MSC Seaside, une ampoule contenant les premières eaux ayant touché la coque du navire quelques mois plus tôt lors de la cérémonie de mise à flot. À la clôture de la cérémonie de livraison, le MSC Seaside a mis le cap sur Trieste, pour continuer ensuite son voyage vers Miami, où il sera baptisé le 21 décembre.

Le MSC Seaside est le premier navire de la classe Seaside, et un prototype totalement nouveau, repoussant les limites de l'innovation en termes de design et de construction maritime. Avec une jauge brute de 153 516 TJB et une capacité d'accueil de 5 119 passagers, c'est le second navire nouvelle génération de la flotte MSC Croisières, et le premier à être livré par Fincantieri.

Le MSC Seaside aura Miami pour port d'attache, et effectuera sa première croisière dans les Caraïbes en marquant des escales dans de nombreux ports des Caraïbes Orientales et Occidentales.

Suivant de près le MSC Seaside, son navire-jumeau, le MSC Seaview, entrera en service en juin 2018, débutant sa saison inaugurale en Méditerranée. Aujourd'hui, lors de la cérémonie de livraison, Monsieur Vago a également annoncé que le MSC Seaview sera baptisé le 2 juin 2018 à Civitavecchia, en Italie.

FIN 

NOTES ÉDITEURS :

Chiffres clés du MSC Seaside

• Longueur/largeur/hauteur : 323.3m/41m/72m

• Jauge brute : 153 516 TJB• Passagers : 5 119 • Équipage : 1 413

• Vitesse maximale : 21,3 nœuds

• Fleuron de la flotte MSC Croisières

• 14ème navire à rejoindre la flotte MSC Croisières

• Premier navire de la classe Seaside• Navire-jumeau : MSC Seaview

• Construit par : Fincantieri (chantiers navals de Monfalcone)

• Date de livraison : 29 novembre 2017

• Cérémonie de baptême : Miami, États-Unis. le 21 décembre 2017

• Déploiement : Caraïbes • Heures-personnes nécessaires à sa construction : 10 millions

• Nombre d'employés de Fincantieri ayant participé au projet : 4 000Chiffres clés de Seaside EVO

• Longueur/largeur: 339m/41m

• Jauge brute : 169 380 TJB

• Capacité totale (passagers + équipage) : 7 280

• Construction confiée à : Fincantieri (chantiers navals de Monfalcone)

À PROPOS DU COMMANDANT PIER PAOLO SCALA

Le Commandant Scala a une grande carrière d'officier maritime, et a navigué aux quatre coins du globe pour se construire une belle expérience en navigation maritime, au commandement de navires de croisières et de gigantesques pétroliers. Il a rejoint la flotte MSC Croisières en 2011 et a pris le commandement du MSC Opera. Le Commandant Scala possède une grande expérience technique des systèmes de propulsion à nacelle, et a commandé plusieurs navires des classes Lirica, Musica et Fantasia.

À PROPOS DE MSC CROISIÈRES

MSC Croisières est la première compagnie de croisières en Europe et en Amérique du Sud, et opère toute l'année en Méditerranée et dans les Caraïbes. Des itinéraires saisonniers desservent l'Europe du Nord, l'Océan Atlantique, Cuba, les Antilles françaises, l'Amérique du Sud, l'Afrique du Sud, Adu Dhabi et Sir Bani Yas.

En 2014, MSC Croisières a lancé un plan d'investissement pour financer sa seconde phase de croissance, et a commandé 2 navires de la classe Meraviglia, deux de la classe Seaside et, en février 2016, a confirmé les options de construction de deux autres navires de la classe Meraviglia-Plus avec une capacité d'accueil encore plus grande. En avril 2016, le plan d'investissement est monté à 9 milliards d'Euros avec l'annonce de la signature d'une commande de quatre nouveaux navires équipés de la technologie de propulsion GNL. En novembre 2017, la compagnie a confirmé une nouvelle commande pour 2021, et a sécurisé un accord pour 2023, pour la construction de deux navires Seaside EVO, poussant ainsi le plan d'investissement à 10 milliards d'Euros. MSC Croisières est la première compagnie mondiale à engager un plan d'investissement de cette durée et de cette ampleur, qui aura déjà livré six nouveaux navires de croisières entre 2017 et 2020.

MSC Croisières incarne à merveille l’élégance méditerranéenne, pour procurer à ses hôtes des émotions uniques et mémorables, à travers la découverte des cultures, des goûts et de la beauté du monde. Sa flotte compte 14 navires modernes : MSC Seaside, MSC Meraviglia, MSC Preziosa; MSC Divina; MSC Splendida; MSC Fantasia; MSC Magnifica; MSC Poesia; MSC Orchestra; MSC Musica; MSC Sinfonia; MSC Armonia; MSC Opera et MSC Lirica.

MSC Croisières montre une forte responsabilité face à l'environnement dans lequel elle évolue, et a été la première compagnie à recevoir la récompense des "7 perles d'Or" décernée par le Bureau Veritas, pour sa gestion et intendance de l'environnement. En 2009, MSC Croisières a signé un partenariat durable avec l'UNICEF pour soutenir leurs différents programmes d'aide des enfants dans le monde. Aujourd'hui, plus de 7 millions d'Euros ont été récoltés grâce à la générosité des hôtes.

Pour plus d'informations : http://www.mscpressarea.com/fr_FR

À PROPOS DE FINCANTIERI

Fincantieri est l'un des leaders mondiaux en construction de navires, et le premier en termes de diversification et d'innovation. Le Groupe est leader en design est construction de navires de croisières, et un acteur de référence dans le secteur de la construction de navires technologiquement innovants. Leur expertise va des navires complexes, aux ferries, en passant par les méga-yachts; et comprend également la réparation et la conversion de navires, la production de systèmes et de pièces détachées ainsi qu'un service après-vente.

Basé à Trieste, en Italie, le Groupe dont l'expertise maritime date de plus de 230 ans, a construit plus de 7 000 navires. Avec plus de 19 400 employés (dont 8 200 sont en Italie), 20 chantiers navals sur 4 continents, Fincantieri est aujourd'hui le leader occidental en construction de navires. Son portefeuille clients compte les plus grandes compagnies de croisières, la Marine italienne et américaine, ainsi que les marines nationales d'autres pays, et est en partenariat avec certains acteurs essentiels de la défense européenne dans le cadre de programmes supranationaux.

Pour plus d'informations : www.fincantieri.com